Standardi za vijke za čelične konstrukcije

Vijak od čelične konstrukcijestandardi se znatno razlikuju od standarda običnih vijaka. Koje su specifične razlike? Mogu li vijci čelične konstrukcije biti vruće-pocinčani kao obični vijci? U nastavku ćemo analizirati ova pitanja jedno po jedno.

Prvo, pogledajmo njegove standarde. Vijci čelične konstrukcije se proizvode u skladu sa nacionalnim standardom GB/T 1228. Ovaj standard precizira da se sklop vijaka čelične konstrukcije sastoji od jednog vijka, dvije ravne podloške i jedne matice, tako da se vijci čelične konstrukcije obično prodaju kao kompletni setovi. Među njima, odgovarajuće matice su u skladu sa GB/T 1229, a ravne podloške u skladu sa GB/T 1230. Stupanj čvrstoće vijaka čelične konstrukcije je 10,9, matice su razreda 10, a ravne podloške su izrađene od ojačanih materijala. Za razliku od običnih podložaka, relativno su deblje. Vijci moraju proći termičku obradu kaljenja i kaljenja prije upotrebe. U svom izvornom stanju nakon termičke obrade, sive su boje, sa prosječnom Rockwell tvrdoćom (HRC) od oko 35. Treba napomenuti da je to prosječna vrijednost, a tvrdoća različitih dijelova može neznatno varirati.

U ispitivanjima zatezanja, vijci čelične konstrukcije mogu postići vlačno opterećenje od najmanje 600 kN, a moment zatezanja mora zadovoljiti projektne zahtjeve (napomena: jedinica zakretnog momenta je N·m, a ne kN). Ovo su minimalni parametri navedeni u nacionalnim standardima, što znači da stvarni rezultati ispitivanja ne smiju biti niži od ovih vrijednosti. Tokom ugradnje, obrtni moment direktno utiče na čvrstoću veze. Previše veliki obrtni moment može otkinuti navoje vijaka, dok će preterano mali obrtni moment dovesti do otpuštanja. Stoga se vijci čelične konstrukcije moraju instalirati koristeći standardne momentne alate kao što su moment ključevi ili ključevi za okretanje -off.

Povremeno možemo naći slomljeni čelikstrukturni vijcina gradilištima. Stručna analiza pokazuje da takvi prijelomi nisu uzrokovani nepravilnim termičkim tretmanom, već inherentnim defektima materijala. Kada zavrtnji imaju površinsko oštećenje, asimetrična primena sile tokom zatezanja, u kombinaciji sa defektima materijala, lako će dovesti do loma vijka. Međutim, takvi prijelomi su sporadični i neće uzrokovati velike-probleme u kvalitetu. Pažljiva inspekcija svakog zavrtnja prije{5}}ugradnje može efikasno spriječiti takve incidente.

Mogu li vijci za čelične konstrukcije biti vruće-pocinčani kao obični vijci?

Ovo pitanje treba objasniti sa više aspekata. Prvo, vijci čelične konstrukcije su vijci visoke{1}}čvrstoće, koji se generalno ne preporučuju za površinsku obradu kao što je vruće-pocinčavanje ili elektrogalvanizacija zbog njihove visoke osjetljivosti na krtost vodikom. Stoga, u principu, vijci čelične konstrukcije nisu pogodni za vruće{4}}pocinčavanje. Ali šta ako je vruće{6}}pocinčavanje eksplicitno potrebno dizajnom?

U praktičnim primjenama, vijci od vruće{0}}pocinkovane čelične konstrukcije se zaista koriste u mnogim scenarijima, kao što je spajanje vanjskih stubova. Da bi se osigurao kvalitet vijaka čelične konstrukcije i spriječio lom, mora se provoditi stroga kontrola procesa tokom vrućeg{2}}pocinčavanja. Prvo, vijci moraju biti podvrgnuti standardiziranom tretmanu topljenjem prije pocinčavanja. Ovaj korak je ključan-on uklanja oksidni kamenac i uljne mrlje sa površine vijka i poboljšava prianjanje između premaza cinka i osnovnog metala (umjesto postizanja efekta kaljenja). Nakon pocinčavanja, vijci se moraju odmah podvrgnuti žarenju za uklanjanje vodonika: stavite pocinčane vijke u peć sa konstantnom temperaturom na 190-230 stepeni na 2-4 sata kako bi se omogućilo da vodonik zarobljen u metalnoj matrici izađe, čime se izbjegava krhkost vodonika. Istovremeno, standardizirani proces vrućeg{12}}pocinčavanja može osigurati da je premaz cinka na površini vijka ujednačen i gust bez ljuštenja. Ukratko, vijci čelične konstrukcije mogu biti vruće-pocinčani, ali proces proizvodnje zahtijeva izuzetno strog i pažljiv rad.

Proces vrućeg{0}}pocinčavanja za usklađivanje matica čelične konstrukcije razlikuje se od onog kod običnih matica. Zbog promjenjive potražnje za maticama čelične konstrukcije, većina proizvođača ih ne drži na zalihama unaprijed. Kako bi se osigurala pravovremena isporuka po prijemu narudžbi, uobičajena praksa je da se prvo galvaniziraju matice, a zatim urezuju unutrašnji navoji pomoću stroja za narezivanje navoja. Kao rezultat toga, unutrašnji navoji matica čelične konstrukcije nisu prekriveni premazom cinka. Međutim, nema potrebe da brinete o hrđanju, jer su rupe unutrašnjeg navoja premazane specijalnim uljem protiv -rđe.

Vijci čelične konstrukcije poznati su i kaovijci čelične konstrukcije, koji uglavnom uključuju dvije vrste: heksagonalnu glavu i tip twist{0}}off. Kako bi se osigurale dosljedne i stabilne performanse vijaka, sve komponente u jednom setu sklopa se obično proizvode od iste serije sirovina i termički-obrađuju se u istoj peći nakon formiranja. U pogledu stepena performansi, Grade 10.9 je najpogodniji za vijke čelične konstrukcije. Raspon specifikacija vijaka čelične konstrukcije općenito počinje od M16 i završava se na M30, što je još jedna razlika od običnih vijaka. Odgovarajuće navrtke visoke{9}}navrtke imaju strukturu glave na jednoj strani-tokom ugradnje, strana sa glavkom treba da bude okrenuta prema spojenom radnom komadu. Ova tačka zahteva posebnu pažnju; ostali postupci ugradnje su u osnovi isti kao i za obične vijke.

Vijci čelične konstrukcije službeno su pušteni u upotrebu 1970-ih, a većina ranih industrijskih fabričkih zgrada izgrađena je pomoću ovih vijaka za strukturalne veze. Prije nego što su uvedeni u Kinu, vijci čelične konstrukcije bili su patentirani proizvod u inostranstvu, koji nije mogao biti direktno uključen u kineske nacionalne standarde. Iako su mnoga domaća građevinska polja imala jaku potražnju za vijcima za čelične konstrukcije, oni su bili ograničeni patentnim barijerama i mogli su samo bespomoćno gledati. Sa brzim ekonomskim razvojem Kine, potražnja za vijcima za čelične konstrukcije je porasla zbog-konstrukcije infrastrukture velikih razmjera i trgovinskih neravnoteža povezanih proizvoda. U međuvremenu, mnoge zemlje su formulisale sopstvene nacionalne standarde za vijke čelične konstrukcije. Na osnovu stvarnih inženjerskih potreba, Kina je revidirala i optimizirala relevantne standarde i konačno uključila vijke čelične konstrukcije u nacionalni sistem standarda. To je omogućilo široku primjenu vijaka čelične konstrukcije u Kini, dajući punu igru ​​njihovoj osnovnoj vrijednosti u strukturnom povezivanju.

U proizvodnji vijaka čeličnih konstrukcija nabavka i ispitivanje sirovina podvrgnuti su strogoj kontroli. Različiti hemijski sastav i parametri mehaničkih svojstava moraju biti provjereni autoritativnim izvještajima o ispitivanju koje izdaju institucije za inspekciju kvaliteta treće{1}}strane prije nego se sirovine mogu staviti u proizvodnju. Posebni alati su potrebni za-ugradnju vijaka čelične konstrukcije na licu mjesta. Trenutno se široko koriste električni ključevi na litijum{5}}jonske baterije-, dok su rani pneumatski ključevi (koji zahtijevaju vazdušne kompresore) u osnovi povučeni. Razlog je što se vijci čelične konstrukcije najčešće koriste na vanjskim gradilištima, gdje je nezgodno spajati zračne kompresore na izvore napajanja. Nasuprot tome, električni ključevi na litijum{9}jonske baterije-napajaju se veoma prenosivi i efikasni.

Proces proizvodnje vijaka za čelične konstrukcije je sljedeći: nakon što sirovine stignu u tvornicu, prvo se podvrgavaju kiseljenju radi uklanjanja površinskog oksidnog kamenca i uljnih mrlja, nakon čega slijedi fosfatizacija kako bi se na površini materijala formirao gusti fosfatni film. Ova folija sprječava materijalno oštećenje tokom naknadne obrade i osigurava da završna obrada vijaka ispunjava zahtjeve nakon hladnog spuštanja. Prije strojne obrade, sirovine također moraju proći sferoidizirano žarenje i izvlačenje žice. Ako je tvrdoća materijala previsoka, potrebna je dodatna obrada žarenjem kako bi se omekšao. Nakon oblikovanja hladnom glavom, vijci se podvrgavaju kaljenju i termičkoj obradi kako bi se poboljšala njihova sveobuhvatna mehanička svojstva i postigla čvrstoća razreda 10.9. Konačno, nakon stroge fabričke kontrole i pakovanja, gotovi proizvodi se mogu isporučiti kupcima.

Zahtjevi za skladištenje vijaka za čeličnu konstrukciju razlikuju se od onih za obične vijke-treba ih skladištiti u suhim i{1}skladištima bez prašine. Ovo osigurava da se za vrijeme ugradnje matice mogu brzo poravnati okomito s navojem vijaka i glatko zategnuti. Odgovarajuće ravne podloške čelične konstrukcije izrađene su od istog materijala kao i vijci. Ako se radovi na vanjskoj instalaciji moraju izvesti u kišnim danima, moraju se poduzeti odgovarajuće mjere za zaštitu od kiše kako bi se spriječilo da zavrtnji, matice i podloške zarđaju zbog izlaganja kiši. Nakon što su vijci postavljeni na svoje mjesto, najbolje je da ih ne popuštate ili podešavate lako. Iako vijci čelične konstrukcije nisu proizvodi za jednokratnu upotrebu, radi stabilnosti veze, preporučuje se da ih ugradite u jednom potezu i koristite za dugotrajnu-službu.

Želite li da vam pomognemizdvojiti ključne tehničke parametrečelične konstrukcije vijaka iz ovog prijevoda za brzu referencu?